吊車(chē)是具備起重、回轉(zhuǎn)、變幅等功能的移動(dòng)式或固定式起重設(shè)備，依靠吊臂、鋼絲繩、吊鉤等部件承載并轉(zhuǎn)移重物，是工業(yè)生產(chǎn)、基建工程、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域不可或缺的核心裝備。

長(zhǎng)期高強(qiáng)度作業(yè)易導(dǎo)致吊車(chē)金屬結(jié)構(gòu)疲勞、液壓系統(tǒng)滲漏、控制系統(tǒng)故障等質(zhì)量問(wèn)題，不僅影響施工效率，更可能引發(fā)重大安全事故；隨著國(guó)家對(duì)特種設(shè)備安全監(jiān)管的不斷強(qiáng)化，以及《起重機(jī) 試驗(yàn)規(guī)范和程序》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的更新完善，對(duì)吊車(chē)的安全性能、耐用性、操作穩(wěn)定性提出了更高要求；同時(shí)，市場(chǎng)對(duì)工程施工安全性與可靠性的關(guān)注度持續(xù)提升，需通過(guò)全面質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)證吊車(chē)是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，排查潛在質(zhì)量隱患，避免因設(shè)備缺陷造成經(jīng)濟(jì)損失與安全風(fēng)險(xiǎn)。

中科檢測(cè)鑒定所可以提供吊車(chē)質(zhì)量鑒定服務(wù)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析和產(chǎn)品質(zhì)量分析等方面做出準(zhǔn)確鑒定。

按移動(dòng)方式分類(lèi)：汽車(chē)起重機(jī)、履帶起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、軌道起重機(jī)、塔式起重機(jī)（塔吊）。

按結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)：臂架型起重機(jī)、橋架型起重機(jī)。

按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi)：內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)吊車(chē)、電力驅(qū)動(dòng)吊車(chē)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)吊車(chē)。

按額定起重量分類(lèi)：微型吊車(chē)、輕型吊車(chē)、中型吊車(chē)、重型吊車(chē)、超重型吊車(chē)。

 GB/T 22437.4-2025  起重機(jī) 載荷與載荷組合的設(shè)計(jì)原則 第4部分：臂架起重機(jī)

 GB/T 19683-2025  軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)

 DL/T 946-2021  水利電力建設(shè)用起重機(jī)

 GB/T 12932-2010  船用臂架起重機(jī)

 GB/T 14405-2011  通用橋式起重機(jī)

 GB/T 14406-2011  通用門(mén)式起重機(jī)

 GB/T 14560-2022  履帶起重機(jī)

 GB/T 14743-2009  港口輪胎起重機(jī)

 GB/T 14783-2009  輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)

 GB/T 15361-2009  岸邊集裝箱起重機(jī)

 MT/T 250.10-1991  礦車(chē)修理機(jī)械 電動(dòng)懸臂吊車(chē)

 MT/T 883-2000  柴油機(jī)單軌吊車(chē)

 MT/T 886-2000  煤礦井下鋼絲繩牽引單軌吊車(chē)

鑒定申請(qǐng)方和被申請(qǐng)方于2020年4月9日簽訂《起重機(jī)機(jī)械綜合保險(xiǎn) 保險(xiǎn)單》。涉案“吊車(chē)”于2020年11月3日在廠區(qū)施工時(shí)，發(fā)生吊臂彎折事故。鑒定被申請(qǐng)方向鑒定申請(qǐng)方提出保險(xiǎn)理賠要求。而鑒定申請(qǐng)方認(rèn)為涉案“吊車(chē)”吊臂彎折的原因不在理賠范圍之內(nèi)。為了明確涉案“吊車(chē)”彎折的原因，鑒定申請(qǐng)方提出對(duì)涉案“吊車(chē)”進(jìn)行質(zhì)量鑒定。

鑒定過(guò)程：首先，我司對(duì)涉案“吊車(chē)”斷臂進(jìn)行外觀檢查，最后，鑒定被申請(qǐng)方安排人員切割第四節(jié)吊臂的彎折部分和部分未彎折部分，我司取樣寄回。隨后我司對(duì)涉案吊臂的尺寸進(jìn)行尺寸，后對(duì)“吊車(chē)”的失效跟受力模型進(jìn)行分析調(diào)查。

鑒定意見(jiàn)：鑒定專(zhuān)家組經(jīng)對(duì)涉案吊車(chē)相關(guān)資料、現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)情況及測(cè)試數(shù)據(jù)的綜合分析，出具鑒定意見(jiàn)如下：

1、現(xiàn)有條件下，未發(fā)現(xiàn)吊車(chē)斷裂部位存在材料質(zhì)量問(wèn)題。

2、事故成因推測(cè)：吊車(chē)吊臂彎折斷裂，大概率是實(shí)際吊裝載荷超出對(duì)應(yīng)工況允許的最大載荷，且不排除吊裝物與地面存在牽連的情況，導(dǎo)致吊車(chē)受力超載所致。

優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)

中科檢測(cè)具有穩(wěn)定、專(zhuān)業(yè)、高效的工程師隊(duì)伍，主要人員均具有高學(xué)歷和職稱(chēng)，具有一流的專(zhuān)業(yè)水平、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，可進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的土壤肥力檢測(cè)工作。

良好的職業(yè)素養(yǎng)

中科檢測(cè)員工具有良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，全體人員恪守“專(zhuān)業(yè)、誠(chéng)信、高效、嚴(yán)謹(jǐn)、優(yōu)質(zhì)”的基本原則。

科學(xué)的管理體系

中科始終把管理進(jìn)步作為發(fā)展的基礎(chǔ)，在業(yè)務(wù)開(kāi)拓、項(xiàng)目完成、客服反饋等方面都不斷推陳出新。

強(qiáng)大的信息人脈

中科檢測(cè)多年來(lái)一直與相關(guān)政府部門(mén)保持良好的合作關(guān)系，具有良好的人力、政府和社會(huì)資源，能夠及時(shí)獲得行業(yè)最新政策和消息，及時(shí)與相關(guān)部門(mén)溝通、協(xié)調(diào)、反饋。